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隨著秋天的到來,邀約了三位好友一起前往高緯度的國家,欣賞台灣秋季所沒有的楓紅景色。上一次看到這麼壯觀的楓葉,是兩年前在瑞典的時候。楓葉從黃、橙黃、橘、深橘一直到鮮紅,其中還有銀杏的點綴,整個南怡島沉浸在暖暖的色調中,雖然天氣微冷,但是不影響興奮的心情!南怡島通常會加江村鐵道自行車一起,但我們前五天才發現可以在Klook預定,省下當場沒位置的窘境或是排隊,可惜只有選到4點的車,所以這天行程就先安排南怡島,再去江村囉~

在行程安排時,要特別注意從首爾市區使用T-money搭地鐵到南怡島(加平站)或江村鐵道自行車入口(金裕貞車站),都需要近2個小時(含等車、轉車)。如果搭ITX青春列車時間會比較快,但也是需要提早訂票喔。加平到金裕貞近30分鐘,所以時間上相當緊湊,以下為我們的行程:

9:00從位在弘大的飯店出門,地鐵站內往藍綠色的【京義中央線-龍門】( Gyeongui Jungang - Yongmun )方向前進

9:35等到地鐵(弘大站真是大到不可思議,站內走10~15分鐘,這是我們到首爾前未預料的事)

10:30抵達【忘憂】(Mangu),往藍綠色的【京春線-春川】( Gyeongchun - Chuncheon )方向換車

11:21抵達【加平】(Gapyeong),T-money扣款2,350。兩人以上建議搭計程車到南怡島碼頭,約4000/車

12:00~14:45南怡島賞楓

15:00~15:40南怡島碼頭等計程車(人超多),搭地鐵前往金裕貞(班距超久)

16:00江村鐵道自行車(官網規定提早半小時到聽講解,若當天人多,售票口時間一到會直接開放民眾候補,要求晚到的遊客重新購票)

18:00金裕貞返回弘大,約20:00到

 

P_20171031_104623.jpg在忘憂站的天橋上拍攝

P_20171031_110919.jpg原來首爾地鐵可以吃東西,也能賣東西(藍色的是野餐墊)

南怡島碼頭附近很多餐廳、也有便利商店,考量9點出門早餐根本在地鐵站內吃完,所以我們在便利超商買了一些食物到島上野餐~

南怡島門票:外國人為8000,含船票與島上門票。

南怡島的接駁船,我猜應該是按照各國觀光客人數,越多遊客的國旗越前面~

P_20171031_122623.jpg東協國家是韓國一大觀光客來源

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在售票入口可以拿南怡島的地圖,島上路線不複雜,我們先選擇了楓林小道,真的是遍地的暖色調楓葉啊~~~

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P_20171031_123833.jpg在便利商店買了一堆零食野餐

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除了楓葉之外,還有黃澄澄的銀杏和一些高緯度才有的樹種~

P_20171031_140322.jpg #阿珠媽外拍

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P_20171031_140706.jpg滿地都是銀杏葉~

從楓葉小道一直往前走,就會來到水杉道,是著名【冬季戀歌】的拍攝場景,比起楓葉小道遊客增加超級多

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韓國東協遊客真的很多,消費力也驚人,台灣觀光業應要好好思考如何提升景點精緻化,以及伴手禮、特產的創意程度,且避免重複性太高,才能吸引更多的遊客,而不是想炒短期、一條龍的服務方式。

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逛完南怡島之後,搭上了三點離開的船,沒想到在計程車招呼站滿滿都是搭車的人,真的好擔心無法及時趕到金裕貞啊QQ 

不過幸好我們還是在預約的四點前,提早5分鐘到(再次申明,官網要求是提早半小時到,若遊客沒有出現,會直接順位給現場遊客)

一開始是聽一些解說,都是韓文當然是放空囉,不過記得體驗設施的同時,繫好安全帶,手腳不要伸出車外就好啦~

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秋天一路上的景色真的超美,雖然風吹著好冷,但是心情超好的啊!

P_20171031_160906.jpg路過平交道在指揮的大叔,鄉下都沒啥車

P_20171031_160916.jpg在芒草叢中騎車不是超浪漫的嘛~~

P_20171031_161612.jpg途中會經過三個超狂隧道,一個放炮泡、一個星空、一個噴火,超HIGH的根本是騎車主題夜店XDD

P_20171031_164543_HDR.jpg完全被這景致吸引想來騎車的

 

騎到5.5KM處,就換成要搭火車到江村,再從江村搭接駁車到金裕貞。一整天玩下來太累,在搭火車時,跟著微微地晃動不知不覺睡著......

整個江村~金裕貞,讓我有種烏來老街~雲仙樂園平日遊客稀少的冷清感,不過可能我是觀光客的關係,整個鐵道體驗的服務、設施真的讓人感到驚艷,除了吸引外國人,其實韓國遊客是多於外國人的。再加上周邊還有不少風景區,其實讓人願意從首爾花兩個小時來到此地。

以前我不懂韓國相較日本,有什麼特殊或好玩的景點,但這次旅行下來,對於他們在設計、開發、維護景點所下的功夫,深感佩服。期許台灣也能將逐漸落寞的景點,重新開發,最大化原本景色的美麗與獨特!

 

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