隨著秋天的到來，邀約了三位好友一起前往高緯度的國家，欣賞台灣秋季所沒有的楓紅景色。上一次看到這麼壯觀的楓葉，是兩年前在瑞典的時候。楓葉從黃、橙黃、橘、深橘一直到鮮紅，其中還有銀杏的點綴，整個南怡島沉浸在暖暖的色調中，雖然天氣微冷，但是不影響興奮的心情！南怡島通常會加江村鐵道自行車一起，但我們前五天才發現可以在Klook預定，省下當場沒位置的窘境或是排隊，可惜只有選到4點的車，所以這天行程就先安排南怡島，再去江村囉~
在行程安排時，要特別注意從首爾市區使用T-money搭地鐵到南怡島(加平站)或江村鐵道自行車入口(金裕貞車站)，都需要近2個小時(含等車、轉車)。如果搭ITX青春列車時間會比較快，但也是需要提早訂票喔。加平到金裕貞近30分鐘，所以時間上相當緊湊，以下為我們的行程：
9:00從位在弘大的飯店出門，地鐵站內往藍綠色的【京義中央線-龍門】( Gyeongui Jungang - Yongmun )方向前進
9:35等到地鐵(弘大站真是大到不可思議，站內走10~15分鐘，這是我們到首爾前未預料的事)
10:30抵達【忘憂】(Mangu)，往藍綠色的【京春線-春川】( Gyeongchun - Chuncheon )方向換車
11:21抵達【加平】(Gapyeong)，T-money扣款2,350。兩人以上建議搭計程車到南怡島碼頭，約4000/車
12:00~14:45南怡島賞楓
15:00~15:40南怡島碼頭等計程車(人超多)，搭地鐵前往金裕貞(班距超久)
16:00江村鐵道自行車(官網規定提早半小時到聽講解，若當天人多，售票口時間一到會直接開放民眾候補，要求晚到的遊客重新購票)
18:00金裕貞返回弘大，約20:00到
在忘憂站的天橋上拍攝
原來首爾地鐵可以吃東西，也能賣東西(藍色的是野餐墊)
南怡島碼頭附近很多餐廳、也有便利商店，考量9點出門早餐根本在地鐵站內吃完，所以我們在便利超商買了一些食物到島上野餐~
南怡島門票：外國人為8000，含船票與島上門票。
南怡島的接駁船，我猜應該是按照各國觀光客人數，越多遊客的國旗越前面~
東協國家是韓國一大觀光客來源
在售票入口可以拿南怡島的地圖，島上路線不複雜，我們先選擇了楓林小道，真的是遍地的暖色調楓葉啊~~~
在便利商店買了一堆零食野餐
除了楓葉之外，還有黃澄澄的銀杏和一些高緯度才有的樹種~
#阿珠媽外拍
滿地都是銀杏葉~
從楓葉小道一直往前走，就會來到水杉道，是著名【冬季戀歌】的拍攝場景，比起楓葉小道遊客增加超級多
韓國東協遊客真的很多，消費力也驚人，台灣觀光業應要好好思考如何提升景點精緻化，以及伴手禮、特產的創意程度，且避免重複性太高，才能吸引更多的遊客，而不是想炒短期、一條龍的服務方式。
逛完南怡島之後，搭上了三點離開的船，沒想到在計程車招呼站滿滿都是搭車的人，真的好擔心無法及時趕到金裕貞啊QQ
不過幸好我們還是在預約的四點前，提早5分鐘到(再次申明，官網要求是提早半小時到，若遊客沒有出現，會直接順位給現場遊客)
一開始是聽一些解說，都是韓文當然是放空囉，不過記得體驗設施的同時，繫好安全帶，手腳不要伸出車外就好啦~
秋天一路上的景色真的超美，雖然風吹著好冷，但是心情超好的啊!
路過平交道在指揮的大叔，鄉下都沒啥車
在芒草叢中騎車不是超浪漫的嘛~~
途中會經過三個超狂隧道，一個放炮泡、一個星空、一個噴火，超HIGH的根本是騎車主題夜店XDD
完全被這景致吸引想來騎車的
騎到5.5KM處，就換成要搭火車到江村，再從江村搭接駁車到金裕貞。一整天玩下來太累，在搭火車時，跟著微微地晃動不知不覺睡著......
整個江村~金裕貞，讓我有種烏來老街~雲仙樂園平日遊客稀少的冷清感，不過可能我是觀光客的關係，整個鐵道體驗的服務、設施真的讓人感到驚艷，除了吸引外國人，其實韓國遊客是多於外國人的。再加上周邊還有不少風景區，其實讓人願意從首爾花兩個小時來到此地。
以前我不懂韓國相較日本，有什麼特殊或好玩的景點，但這次旅行下來，對於他們在設計、開發、維護景點所下的功夫，深感佩服。期許台灣也能將逐漸落寞的景點，重新開發，最大化原本景色的美麗與獨特!
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